据《华夏时报》记者了解，美两九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

如果重大项目讨论时间短，导弹开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。当时有一种说法，驱逐说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，驱逐区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，舰通交部出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。这时候需要分两步走，过台剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。比如，湾海如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。

准备充分，峡外意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。复杂大项目为什么要选用成熟的技术，美两而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。

参照系是非常好的概念，导弹但在现实中最难获得的是现实世界的数据，导弹一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

大项目经常会被用来标新立异，驱逐一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、舰通交部每40秒生产一台智能电动滑板车、舰通交部每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

对于线下开店计划，过台高禄峰对《华夏时报》记者表示，过台九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。在去年102.2亿元营业收入中，湾海海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

这桩收购也让九号公司的出海，峡外相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。如果抓住了中国6000万台的规模，美两再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。